什么是等级分离？

等级分离是一种用于改善交叉路口和交界处的交通流量的过程。使用等级分离设计，每个道路或铁轨表面都处于不同的等级或高程。在两条道路或轨道相互交叉的每个点，使用隧道，坡道，桥梁和互换来实现高程差异。例如，在道路上方运行的高架火车被认为是铁路等级分离的一个例子。一个城市轻轨火车汽车随着街道级别的交通而移动的系统没有分离。

有许多不同类型的等级分离项目，这些项目由每个分离的表面类型进行分类，以及如何完成高程的差异。这些项目可能涉及铁路，货运火车，地铁或都会大都会单轨，甚至人行道。即使是将两个单独的汽车道路分开的过程也被认为是一种级别分离。

在完全分离或自由流动的坡度分离设计中，各个方向的交通都可以继续流动，而无需停止或放慢道路，轨道或路径交叉的位置。一个例子就是行人桥或一个“三叶草”的交叉路口，凸起的坡道可让车辆从一条高速公路行驶到另一座高速公路而不会停止。部分分离的成绩包括驾驶者或行人可能必须放慢或产量的交叉点，例如回旋处。使用交通信号的传统十字路口涉及不分离。

这种类型的项目设计比在同一海拔的道路和铁轨上提供了许多优势。所有类型的流量能够更自由地流动，几乎没有中断，并且速度限制通常更高。最大的好处是分离不同类型的交通，包括汽车，火车和行人，这降低了各方发生事故的风险。

同时，许多生活在分离级交叉点附近的居民经常反对他们。它们通常是相当高的建造，这可能会阻碍视图。尤其是级分离的道路和桥梁的出现通常令人不愉快，并且由大量的混凝土或钢结构组成，这些结构延伸到空气中。建造隧道或桥梁比在地面上建造要成本高得多，这些项目在施工期间和之后都占用了很大的空间。最后，这些项目的复杂性通常意味着它们需要很长时间才能完成，这可能会破坏多年的交通流量。