喷气发动机如何工作？

气体涡轮，或喷气发动机是第一个替代品螺旋桨作为提供推力移动的手段飞机穿过天空。像大多数发动机一样，喷气机是内燃发动机，在经典的四冲程周期中产生推力：就职，，，，压缩，，，，点火和排气。与螺旋桨飞机不同，后者将内燃的过热排气转换为机械力量以驱动A转子，喷气发动机推力直接来自排气，从管形发动机的后部弹出。虽然螺旋桨飞机的最高速度约为0.8马赫，但各种喷气式规模可以达到15马赫或更高的速度（请参阅Scramjet），尽管马赫1.0至2.0更典型。

世界第一架喷气发动机飞机178，是由德国工程师汉斯·冯·奥恩（Hans von Ohain）在1930年代后期设计的，并于1939年8月27日从Marienehe Aerodrome飞出Marienehe Aerodrome，于1939年8月27日。- 直到1960年代才实施出生的设计。自从赖特兄弟（Wright Brothers）在凯蒂·霍克（Kitty Hawk）的历史悠久的航班以来，我的创建是航空上的一个里程碑。

当螺旋桨的径向速度开始接近声音速度时，该喷气发动机最初是为了克服基于螺旋桨设计的回报的降低。与螺旋桨一样，与加速大量空气相反，喷气发动机的作用是将较小的空气量提高到很高的速度的原理。与其像螺旋桨那样安装在飞机的前部，而是安装在机翼或飞机后部的机翼上。

当快速移动的空气被吸入发动机前部的一个腔室时，喷气循环开始，然后被一系列以较高rpms移动的叶片压缩。进气口由于直接从飞机的飞行路径吸走，因此被金属丝网或格栅覆盖，以防止外来物体进入。当移动的空气达到高水平的压缩水平时，它与燃料结合并点燃，被喷射到喷气发动机后部的排气口。由于产生大量的热量，需要进行复杂的冷却系统，以防止发动机的内部熔化。

喷气发动机的设计有许多不同的变体，它们混合了不同的结构和技术，以创建适合各种速度和高度的喷气板。这些变体包括涡轮喷射，，，，Turbofan，，，，拉米吉特，，，，Scramjet，Pulsejet和其他几个。