飞机如何人为地加压？

为了确保所有飞机乘客都很舒适，并且这次旅行是可生存的，大多数飞机舱都会人为地加压。这种压力是由许多不同的过程引起的，但是飞机舱的加压的主要方式是抽水压缩的空气进入机舱。没有这个空气压力，乘客可能会失去意识或变得非常昏昏欲睡。

一旦飞机达到一个高度超过10,000英尺（3,048m）。随着巡航高度接近30,000英尺（9,144万），乘客可能会在几秒钟内失去知觉而不会加压机舱。仅由于缺乏，这可能会导致死亡氧独自的。

为了飞机舱为了人为地加压，首先必须是气密的。如果有空气可以驶出的地方，飞机会很快失去加压。这就是为什么在电影中，一旦违反了飞机的船体，飞行员将立即尝试将其移至较低的高度。

一旦实现了密封的机舱，加压的最简单方法是使用飞机的发动机来完成大部分工作。穿过发动机的空气被加热到很高的程度，因此自然会人为地加压。然后可以冷却这种加压空气，并降低到所需的水平。

所有商业飞机都具有人为加压的空气，这一事实也有助于驳斥任何飞机空气都是陈旧的误解。实际上，为了达到所需的加压，新空气不断被泵入机舱，并且释放了旧空气。虽然飞机空气可能是独一无二的，但确实不是陈旧。

许多人可能认为飞机空气是陈旧的原因之一是因为它很容易在飞机上昏昏欲睡，就像一个人没有收到足够的氧气一样。实际上，情况很可能是如此，特别是对于那些住在附近的人海平面。尽管飞机人为地加压，但它们加压的水平大约等同于8,000英尺（2,500m）的外部高度。因此，那些认为自己没有得到相同数量的氧气的人可能是正确的。

虽然使用发动机是实现人为加压空气的最佳方法，但还有其他选择。有些飞机将使用独立空气压缩机实现必要压力的系统。该技术通常绕过使用发动机空气可能带来的一些健康问题，即使它在进入机舱之前已被纯化。波音747通常使用独立的空气压缩机进行机舱加压。